Благодаря нацпроекту Президента  "Инфраструктура для жизни" в Хабаровском крае продолжается масштабная работа по приведению дорожной сети в нормативное состояние. Контроль на всех этапах обеспечивает дорожно‑строительная лаборатория КГКУ "Хабаровскуправтодор".

На сегодняшний день в регионе ремонтируется 60 участков дорог, а также 4 искусственных сооружения – всего 64 объекта. Лаборатория выступает ключевым звеном в системе контроля: здесь проверяют рецепты асфальтобетонных смесей, качество исходных материалов, тестируют готовые смеси, контролируют соблюдение температурных и технологических режимов при укладке, а после – испытывают отобранные керны на уплотнение, влагонасыщение и другие параметры.

- Для нас важно не только просто отремонтировать дороги, а сделать это качественно. Лаборатория в дорожной структуре фактически является "мозгом", который координирует действия подрядчиков. Если мы выявляем проблемы на любом этапе работ, то дорожники не переходят к следующим задачам, пока не исправят свои ошибки. Без результатов исследований переходить далее также нельзя. Такая схема контроля позволяет создавать качественные покрытия на дорогах края, – рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Олег Киндеев.

Специалисты лаборатории регулярно выезжают на объекты. Так, недавно был проведён выезд на три локации: непосредственно в здание лаборатории и на два дорожных участка. На подъезде к селу Чёрная Речка отбирали керны, а на подъезде к селу Дружба от федеральной дороги "Восток" проверяли состояние дорожных знаков. Обе трассы – региональные, их ремонт ведётся в рамках нацпроекта.

Объём контрольных мероприятий ежегодно растёт. С начала дорожного сезона 2026 года специалисты лаборатории уже отобрали около 700 проб. Для сравнения: 3-4 года назад за весь год фиксировалось порядка 300 проб, а в прошлом году показатель превысил 1000.

Рост связан с расширением зоны контроля: с прошлого года лаборатория проверяет не только краевые, но и муниципальные дороги. Кроме того, дорожники региона переходят к принципу комплексного благоустройства территорий: помимо замены асфальта, выполняется обновление основания, обустройство тротуаров, установка остановок, дорожных знаков и бордюров. Все эти элементы также подлежат проверке.

Общественники, участвовавшие в выездном осмотре, отметили системность контроля и прозрачность процесса. При этом они обратили внимание на важность дальнейшего внедрения современных технологий укладки дорожного покрытия.

- Уже сейчас мы видим хороший подход к делу. Лаборатория оснащена необходимым оборудованием и машиной для оперативного взятия проб. Если выявляются нарушения, подрядчик оперативно устраняет недостатки. Это позволяет регулировать качество укладки в процессе и не возвращаться к повторному ремонту, – прокомментировал первый заместитель председателя Законодательной Думы Хабаровского края Евгений Солоненко.

Особое внимание уделяется и условиям укладки. Например, если асфальт укладывают в дождь, вода попадает в поры смеси, и добиться нужного уплотнения невозможно. Такие нарушения также выявляются в лаборатории, и подрядчик обязан переделать работы.

- Для усиления контроля качества в этом году лаборатория заказала вторую передвижную лабораторию. Это будет ещё один автомобиль, оснащённый всеми необходимыми инструментами для проверки знаков, разметки, покрытия и так далее. Машина поступит к нам до конца года. Это позволит ещё эффективнее отслеживать соблюдение технологий на объектах, – отметил начальник дорожно-строительной лаборатории Алексей Прокопенко, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края.