Производство автобусов и другого пассажирского транспорта развернется на промплощадке в ТОР «Хабаровск».

Реализацию проекта создания Дальневосточного автокластера обсудили на совещании с участием инвестора, которое прошло под председательством Михаила Дегтярева. Было отмечено, что инвестор уже стал резидентом ТОР «Хабаровск» и перешел к практической стадии исполнения проекта.

В частности, выполнены проектно-изыскательские работы, разработана проектно-сметная документация, и компания практически готова начать строительство производственных объектов. К амбициозной инициативе также подключилась госкорпорация «ВЭБ.РФ».

Как тут не вспомнить, что любой кризис – это время возможностей. Для Хабаровского края санкции – это возможность усилить свой технологический потенциал и дать импульс развития промышленности. Еще в феврале губернатор договорился с потенциальным инвестором о запуске серийного производства пассажирских автобусов, и теперь стороны встретились, чтобы сверить часы.

«Правительство Хабаровского края высоко ценит участие ВЭБ.РФ в развитии территории. Благодаря корпорации в регионе реализуются масштабные проекты, направленные на развитие транспортной, горнодобывающей, социальной сфер. Особая благодарность за поддержку в разработке мастер-плана города Хабаровска. Сегодня на очереди – Дальневосточный промышленный автокластер», - отметил Михаил Дегтярев.

При содействии Минвостокразвития России и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики инвестору предоставлен преференциальный режим территорий опережающего развития (ТОР), зарегистрировано юридическое лицо на площадке «Ракитное» ТОР «Хабаровск», оформлен в аренду земельный участок, завершены проектно-изыскательские работы.

Губернатор подчеркнул, что краевые власти продолжат оказывать всестороннюю поддержку реализации проекта.

«Дальневосточный автокластер нам важен в контексте обеспечения наших жителей современным и безопасным транспортом. Президент России Владимир Владимирович Путин поручил разработать мастер-планы развития городов Дальневосточного федерального округа, среди которых три города Хабаровского края. Отдельной строкой для столицы региона и нашей инженерной столицы – Комсомольска-на-Амуре – прописано обновление транспортной инфраструктуры. И здесь мы будем опираться, в том числе, на мощности будущего завода», - пояснил глава региона.

Глава региона не случайно делает акцент на том, что появление подобного завода в первую очередь позитивно отразится на обновлении общественного транспорта в Хабаровском крае. За последние годы главе края удалось привлечь серьёзный объём финансирования на эти цели из федерального центра. В случае появления завода в собственном регионе, новый транспорт станет доступен и для регионального бюджета.

Стратегический замысел губернатора заключается в том, что такие технологически сложные отрасли, как производство транспорта всегда становятся мультипликатором для других сегментов экономики. Именно поэтому грядущий запуск производства пассажирского транспорта фактически является первым шагом по созданию автокластера, вокруг которого будут аккумулированы десятки других предприятий, поставляющих необходимые при производстве товары и услуги.

Таким образом, создание на Дальнем Востоке кластера по выпуску современных автобусов с высокими экологическими стандартами позволит сформировать новую отрасль специализации в Хабаровском крае и обеспечить техникой регионы ДФО.

В настоящее время, как пояснил руководитель компании-оператора ООО «Дальневосточный автокластер» Алексей Бакулин, инвестиционный проект перешел в активную стадию исполнения. Параллельно с текущими задачами решаются вопросы стратегического характера: соблюдение «зеленой» повестки и формирование долгосрочного спроса на автобусную продукцию, а также поиск партнеров. Заинтересованность в долгосрочном сотрудничестве уже проявляют азиатские компании-поставщики комплектующих.

Технологический суверенитет – одно из направлений, важность которых обозначил лично Президент РФ Владимир Путин. Хабаровский край и его губернатор восприняли слова Президента как руководство к действию, и нашли способ развивать и масштабировать промышленный потенциал, реализуя, в том числе, проект Дальневосточного автокластера.