В 2022 году воздушным транспортом на внутренних региональных рейсах перевезено более 100 тыс. человек или 111 % к 2021 году. Для того, чтобы повысить транспортную доступность для жителей отдаленных районов, программа перевозок была расширена на 146 рейсов – до 1758. В первую очередь, за счёт перелётов в Охотск и Николаевск-на-Амуре.

Эти цифры в ходе ежегодного отчета перед депутатами Законодательной Думы Хабаровского края озвучил Михаил Дегтярев,  отметив успехи региона в решении задач по транспортному обслуживанию населения.

В своем докладе губернатор сумел сбалансировать как близкую к людям социальную сферу, так и вопросы экономики, без которых невозможно дальнейшее стратегическое развитие региона. И это достаточно хорошо иллюстрирует его подход к управлению краем – вводя новые социальные выплаты или меры поддержки, губернатор не забывает о вопросах поддержки промышленности, повышения инвестиционной привлекательности или лоббирования на федеральном уровне интересов местного бизнеса. Ведь без порядка в финансах невозможно ничто остальное.

Именно по инициативе главы региона возможность летать по льготным тарифам в Николаевск-на-Амуре появилась у жителей северных районов – ранее перелёты выполнялись только в Хабаровск. А для молодёжи, пенсионеров и инвалидов льготные тарифы теперь действуют не только с мая по сентябрь, а круглый год.  

Также губернатор отметил, что единая Дальневосточная авиакомпания в 2023 году планирует выполнять межрегиональные перелёты по 19 маршрутам, которые свяжут краевую столицу, Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань с крупнейшими городами Дальнего Востока. Отдельно Михаил Дегтярёв коснулся повышения качества пассажирских перевозок.

«Для "Хабаровских авиалиний" приобретено воздушное судно Ан-24Б. На пригородном железнодорожном маршруте по направлению Хабаровск – Хор заменили устаревший электропоезд на современную шестивагонную электричку. Приобретено 3 троллейбуса с увеличенным автономным ходом для Хабаровска. В целом, по краю коммерческими перевозчиками обновлено 100 пассажирских автобусов в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре», – отметил губернатор.

Подытоживая тему, Михаил Дегтярев поставил задачу увеличить программу перевозок на внутри региональных маршрутах края в 2023 году.  По его словам, в этом году в крае появятся ещё один пригородный электропоезд, почти 80 пассажирских автобусов и 7 троллейбусов.

Говоря о состоянии дорог, глава региона сообщил, что в 2022 году в крае построено, отремонтировано и приведено в нормативное состояние почти 240 километров автомобильных дорог и 34 мостовых сооружения протяжённостью более 600 погонных метров. Продолжаются работы на трассе "Советская Гавань – Ванино", начата реконструкция двух участков дороги "Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын".

Не менее ответственные задачи стоят в 2023. За сезон предстоит отремонтировать и привести в нормативное состояние свыше 170 км автомобильных дорог и 35 мостовых сооружений, а также начать реконструкцию двух заключительных участков дороги "Комсомольск-на-Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын". Завершить работы планируется в 2024 году.

«Таким образом,  впервые в истории Верхнебуреинский район будет связан с опорной автодорожной сетью России», – подчеркнул глава региона.

Была затронута и тема безопасности дорожного движения. Для этого в прошлом году была восстановлена мера поддержки: 127 млн. рублей краевой субсидии распределили между 46 муниципальными образованиями края. В этом году поддержка из краевого бюджета на обеспечение безопасности дорожного увеличится до 150 млн. рублей.

Отчет губернатора перед депутатами показал, что времена, когда Хабаровский край был анклавом оппозиции окончательно в прошлом. Теперь регион тесно и конструктивно работает с федеральным центром, что хорошо видно по тем беспрецедентным объемам поддержки, которые он получил от Москвы благодаря Дегтяреву. И эта поддержка воплощается в конкретные дела на благо жителей региона, такие, в частности, как ремонт дорог и пополнение транспортного пара края.