Третий день продолжается насыщенная работа делегации Хабаровского края на Восточном экономическом форуме. Эксперты выделяют большую личную и профессиональную вовлеченность губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева в повестку главного политического мероприятия России на востоке страны. 

Как следствие, третий год подряд делегация Хабаровского края представляет на ВЭФ максимально конкретные и практичные проекты. Чтобы выйти на необходимые показатели по строительству, власти выстраивают отношения с крупнейшими федеральными девелоперами, чтобы дать импульс развития экономики – ратуют за реализацию флагманского проекта по освоению Большого Уссурийского острова, чтобы раскрыть логистический потенциал региона – поступательно в сотрудничестве с РЖД решают вопросы развития и модернизации железнодорожной инфраструктуры, попутно занимаясь вопросом и повышения качества жизни расположенных вдоль транспортных линий сел.

Ключевой темой третьего дня фораму стал вопрос о поддержке дальневосточных и в том числе хабаровских верфей со стороны государства. Михаил Дегтярев выступил в открытой дискуссии "Будущее отраслей: что купить, а что произвести? Судостроение". Губернатор рассказал, что в крае активно развиваются два судостроительных предприятия: Амурский и Хабаровский судостроительные заводы. Появилась перспектива и у Совгаванской верфи, которая долгое время была в запустении. Сейчас по словам губернатора, появился серьезный инвестор и не менее серьезные планы: строить десять, ремонтировать двенадцать судов в год после модернизации.

Дегтярев выделил несколько проблем судостроительной отрасли в регионе, которые без поддержки государства не решить. Первая: техническое перевооружение предприиятий. Вторая: социальная нагрузка в виде "северных" надбавок, необходимости плать проезд к местам отдыха и лечения. Сейчас все эти нагрузки лежат на плечах самих предприятий. Но они этого "не вывезут", отметил губернатор.

Правительство Хабарвоского края обратилось к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину с просьбой обоказании федеральной поддержки судостроителям.

"Авиационные предприятия Дальнего Востока были вовремя модернизированы и сейчас мы видим результат. Продукции нашего авиапрома успешно показывает себя в ходе СВО на Украине. Точно такая же помощь требуется и судостроителям", - резюмировал Михаил Дегтярев.

Эксперты также отмечают активность Дегтярева в международной повестке форума. Вчера губернатор Хабаровского края встречался с делегацией КНДР, а сегодня аналогичная встреча состоялась с индийской делегацией. На встрече с полом этой страны губернатор обговорил дальенйшие перспективы наращивание взаимного сотрудничества и пригласил индийцев в гости в Хабаровский край.

В создавших после начала СВО на Украине международных условиях Восточный экономический форум приобрел новый смысл, он стал реальным инструментом преобразования экономика России. Пполитическая и бизнес-элита страны увидели в нем восточный аналог ПМЭФ с актуализированной на уровне государства повесткой. Это развитие импортозамещения, промышленной базы под программу технологического суверенитета и, в условиях закрытия западных границ, - создание туристической инфраструктуры для жителей страны. 

По мнению Чадаева, в такой ситуации Хабаровский край выходит в авангард планирующихся преобразований. В принципе они уже осуществляются в крае. Здесь собраны передовые технологии авиа и судостроения, есть возможности для создания совместных международных логистических центров и развития туризма.