Дарий Тюрин: Регоператору требуется время, чтобы отстроить практическую логистику

09:45 04 июля 2022

Опыт первых дней реализации в Хабаровском крае мусорной реформы оценил министр ЖКХ Дарий Тюрин. Он вместе с руководителем ООО "Хабавтотранс ДВ" проехал по ряду мест, в которых расположены контейнерные площадки, и оценил возникшие проблемы. Адреса были подсказаны жителями города, которые позвонили на "горячую линию".

"Недостатки есть, но они типичны для любого регионального оператора, который заходит в новый для себя город. Люди осваиваются, габариты у грузовиков большие, дворы заставлены транспортом, всё это одно на другое накладывается. Логистика новая, маршруты новые, водители по ним никогда не ездили, и если 1 июля, когда мы начали работать, они сделали по одному рейсу, то вчера уже по два", - говорит директор ООО «Хабавтротранс ДВ» Валерий Дунисов.

Руководитель регоператора выразил уверенность, что его сотрудники в ближайшие десять дней лучше узнают возможности своей автотехники, договорятся с дворниками, освоятся на улицах города. Ежедневно на маршруты для забора отходов из контейнеров выходят от пяти до семи десятков новеньких МАЗов и КамАЗов.

В частности, в одном из дворов  краевого центра министр увидел контейнерную площадку, заполненную картонными коробками. Его сюда принесли явно не жильцы близстоящих домов. Министр уверен, что это сделали работники находящейся неподалеку торговой точки и это — ещё один из всплывших в ходе рейда вопросов. 

"Хозяин этого мусора - явно юридическое лицо, они сюда накидали и вот думают, что им бесплатно всё это будут вывозить, договоров с регоператором у них нет, никто для этого не заявлялся, - сказал Дарий Тюрин. - Этого не может быть. Потому и есть вопрос о маршрутизации, выстраиванию схем — появилось много мусора юридических лиц, который раньше нигде не учитывался. Я надеюсь, что в ближайшее время регоператор посетит владельцев вот этого ларька и так далее и весь мусор, который раньше непонятно кем и куда возился до этого, обретёт владельца, который обязан показать договор с регоператором. Если такого документа не будет — это уже совершенно другой диалог с контрольно-надзорными органами. Сейчас всё проявится, договорами зафиксируется и всё будет в порядке. Регоператор, естественно, всё это вывезет, зачистит эту площадку, он обязан это сделать даже без договора. 

На схемы работы "серых мусорщиков" также наткнулись участники рейда. Сотрудники некоторых управляющих компаний предъявили договоры на вывоз отходов не с регоператором «Хабавтротранс ДВ», а с другими фирмами. Эти договора будут отменены явочным порядком и вместо них заключены договора с регоператором. Но вот понять, куда именно вывозили содержимое контейнеров эти коммерсанты, не представляется возможным. Скорее всего, именно они стали «авторами» десятков нелегальных свалок в пригородах Хабаровска.

"Подробные истории, когда коммерсанты заявляют, что кому-то уже заплатили за вывоз мусора, по Хабаровску сейчас всплывают в массовом порядке, - комментирует глава краевого МинЖКХ. - Это ещё одни «серые» схемы вывоза неучтённых отходов. У регоператора нет экономического смысла возить в лес, он платит только тем перевозчикам, кто доставил отходы к мусороперегрузочной станции или на полигон. До 1 июля все участники рынка должны были заключить договоры с регоператором, чтобы работать на законных условиях. Здесь тоже предстоит навести порядок".
 
Напомним, 1 июля в регионе был дан старт мусорной реформы. 

Мусорную реформу в крае не стали делать с кандачка, три года ушло на то, чтобы изучить опыт соседних регионов, проанализировать сложившуюся практику, определиться с методикой расчетов тарифа. Путем многоступенчатого конкурса был выбран оператор - ООО "Хабтрансавтотранс ДВ", который в настоящее время покрывает зону Хабаровска и района имени Лазо.

В данной зоне деятельности образуется около 42% ТКО от общей массы образования ТКО в крае. В апреле текущего года утвержден тариф региональному оператору в размере 6607,69 рублей за 1 тонну или 779,71 рублей за 1 куб. м. Региональным оператором будет обеспечиваться весь цикл обращения с ТКО: сбор, транспортирование, обработка и захоронение, а также ответы на жалобы и обращения местных жителей. В связи с чем должны исчезнуть несанкционированные свалки, на новый уровень выйти развитие раздельного сбора мусора, и в целом улучшится экологическая ситуация в регионе.

Как показывает практика, любая реформа на старте требует отладки механизмов. Так было, например, с запуском электронных очередей, фондами капитального ремонта или иных инструментов, которые стали неотъемлемой частью жизни людей. Аналогичная ситуация сейчас возникла и в процессе запуска мусорной реформы в Хабаровском крае. Где-то регоператор сталкивает с объективными трудностями, которыми будут устранены в ходе дальнейшей отлаждки механизма реализации реформы. Где-то встречается прямое сопротивление местных игроков рынка, котоые саботируют реформу. 

По мнению министра ЖКХ, в принципе такого развития ситуации ждали. Поэтому и местные власти, и региональный оператор готовы решать каждую возникшую проблему в индивидуальном порядке, вести прямой диалог с жителями, ТОС и ТСЖ. Например, чтобы усовершенствовать алгоритм и график вывоза мусора регоператор объявил о запуске горящей линии, на которую готов принимать и оперативно обрабатывать все поступающие от жителей вопросы и жалобы. Обещание он выполняет, на звонки жителей следует оперативная реакция, проблема решается.

"Как я вижу, регоператор готов к диалогу с жителям, а местные и региональные власти, со своей стороны,  готовы строго контролировать его и спрашивать за каждую жалобу, не делая поблажек на то, что мусорная реформа в крае была лишь недавно запущена. Зайдя на рынок Хабаровского края, регоператор принял на себя обязательства предоставить жителям качественную услугу, и это качество он должен обеспечить", - резюмировал Дарий Тюрин.



Спасибо!
Ваше сообщение отправлено
мы свяжемся с Вами в ближайшее время