Ещё недавно Москва боялась вкладываться в Хабаровский край, полагая,   не без резона, что деньги, если и не будут разворованы, то потратятся неэффективно, а начатые объекты превратятся в долгострои. Негативных примеров подобного "освоения" федеральный траншей в регионе было достаточно.

Переломить такое отношение к краю можно было только целенаправленной, системной и неустанной работой по наведению порядка во всех сферах, и Дегтяреву удалось наладить такую деятельность. Регион пользуется любой возможностью, чтобы улучшить качество жизни населения. 

Участие в нацпроектах - одно из ключевых направлений, так как они и задумывались как способ решить самые больные проблемы страны. Под нацпроекты выделяются наибольшие объемы финансирования из федерального бюджета, и губернатор с первых дней работы в крае начал активно применять их механизм.

"Сейчас Хабаровский край – активный участник федеральных программ, успешно реализует он за счет средств федерального бюджета нацпроекты, решая стратегические задачи развития территории и повышения качества жизни людей", - отметил в беседе с корреспондентом РИА АмурПРЕСС председатель Союза работодателей края Сергей Смоленцев.

Работа с федеральными деньгами, по оценке экспета, требует большой подготовки – это и кропотливая проработка заявок, и адресная работа с федеральными чиновниками по выбиванию денег, и тщательный контроль начатых за бюджетный счет строек. Лишь при выполнении всех этих условий финансирование будет продолжено на последующие годы. И команде Дегтярева удалось выстроить эту работу.

Примеров эффективного освоения федеральных траншей в Хабкрае сейчас можно привести достаточно, но наиболее ярко это можно продемонстрировать на примере реализации национальных проектов в сфере общественного транспорта и ремонта дорожной инфраструктуры.

Как сообщили АмурПРЕСС в региональном минтрансе, за 2020 – 2021 гг. обновлено 33 вагона пассажирского железнодорожного транспорта, для АО "Хабаровские авиалинии" приобретено 2 самолета L-410 и один самолет Ан-24Б, приобретено 13 автобусов для шести муниципальных районов края.

"На линию в 2021 году поставлен целый новый пригородный электропоезд, аналогичный состав РЖД поставит в этом году", - рассказал собеседник агентства.

По его словам, обеспечено выполнение пассажирских перевозок всеми видами транспорта в пригородном и межмуниципальном сообщении. На организацию субсидируемых перевозок железнодорожным, внутренним водным, воздушным и автомобильным транспортом из регионального бюджета за 2020 – 2021 год выделено 2 321,3 млн. рублей. На 2022 год на эти цели  выделение 1 097,0 млн. рублей, которые будут перечислены из федерального бюджета.

Во время работы ПМЭФ-22 губернатор края встретился с руководителем РЖД,  в ходе беседы были обсуждены вопросы дальнейшего улучшения качества пассажирских перевозок по железной дороги. 

"Мы готовы и дальше взаимодействовать в вопросах обновления подвижного состава и сокращения времени междугороднего сообщения. Особенно на участке „Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре“, соединяющем два наших промышленных центра», — подвел итоги встречи Михаил Дегтярёв.

Большая работа в крае ведется по реорганизации воздушного сообщения. В частности, в рамках развития единой Дальневосточной авиакомпании с территории края в 2021 году было организовано выполнение пассажирских авиаперевозок по 14 направлениям в межрегиональном сообщении. В 2022 году количество направлений увеличено до 20.

Важным нюансом является возможность с 19.04.2022 приобретать субсидируемые авиабилеты по льготному тарифу (4 500 рублей для взрослых и 3 000 рублей для детей) для жителей северных районов края для перелетов из Николаевска-на-Амуре в Аян, Нелькан, Охотск, Чумикан и обратно. Ранее субсидируемые билеты могли быть приобретены только на рейсы из г. Хабаровска.

Безусловным прорывом Хабаровского края является реализация нацпроекта "Безопасные и качественные дороги". В 2022 году, как сообщили РИА АмурПРЕСС в краевом министерстве транспорта и дорожного хозяйства, проект реализовываптся в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре и в Хабаровском районе. В краевой столице привести в порядок планируется 52 улицы протяженностью более 33 км, в Комсомольске-на-Амуре – 18 объектов (более 25 км), на территории Хабаровского района – 20 объектов (более 16 км). Также будут отремонтированы три участка дорог регионального значения на территории Хабаровской городской агломерации – более 15 км. 

В целом по краю в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» до 2024 года запланировано привести в нормативное состояние более 266 км дорог регионального и местного значения. До 2026 года согласно стратегии развития региона, представленной губернатором Михаилом Дегтяревым в конце прошлого года, в крае построят и отремонтируют около 800 км автомобильных дорог. Эти мероприятия будут реализованы в рамках опорного проекта «Дороги» флагманской инициативы «Край комфортного проживания».

"Михаил Дегтярёв эффективно привлекает в регион средства на решение застарелых проблем, используя для этого, в том числе различные целевые программы и национальные проекты. При помощи механизма национального проекта «Безопасные качественные дороги» практически всего за несколько лет властям Хабаровского края удастся навести порядок в дорожном хозяйстве, отремонтировав наиболее проблемные участки. Предшественникам Дегтярева это не удалось и за два десятилетия", - резюмировал Сергей Смоленцев.