Модернизированная версия Ан-2   называется ТВС-2МС. 29 октября обновленный самолет,  вошедший в парк авиакомпании «Хабаровские авиалинии» («ХабАвиа»), совершил первый рейс по маршруту Николаевск-на-Амуре – Чумикан и обратно.

Как сообщает деловой журнал Монокль, главное отличие от базовой версии с поршневым мотором состоит в том, что на ТВС установлен турбовинтовой двигатель Honeywell (США). Такой двигатель использует авиакеросин, существенно более дешевый (и физически доступный), нежели традиционный авиационный бензин. Также самолет оснащен современной авионикой.

Издание пишет, что ТВС-2МС берет на борт девять пассажиров, но это не конструктивное ограничение — базовый Ан-2 рассчитан на 12 пассажирских кресел — а регуляторное: оно отвечает требованию для одномоторных самолетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Отметим, что в США добились от ИКАО того, что на их территории это ограничение не действует.

Как сообщается, ремонт и модернизация совершившего сегодняшний полет воздушного судна были завершены еще в 2015 году. «ХабАвиа» зафрахтовала его у томской авиакомпании «СибАэроКрафт», располагающей четырьмя такими самолетами.

Уточняется, что всего в России прошли ремоторизацию (в рамках серийного производства на новосибирском «Русавиапроме») около 30 машин Ан-2, превратившись в ТВС-2МС.

Сайт приводит слова генерального директора компании-дистрибьютора самолёта ТВС-2МС «Пи Эм Ай Аэро» Кирилла Александрова:«Хабаровский край является интересным регионом для эксплуатации ТВС-2МС».

Также он высказал уверенность, что текущая эксплуатация подтвердит надежность и эффективность самолета, улучшающего транспортную доступность регионов.

Фото: «Авиация России»/пресс-служба PMI Aero