Внутри Объединённой авиастроительной корпорации планируется объединить все предприятия гражданского авиастроения в единую компанию, после чего продать контрольный пакет государственным банкам. Общая стоимость объединённой компании составит около 100 миллиардов рублей, сообщает портал komcity.ru.
 Согласно данным независимой экспертной оценки, как сообщают «Ведомости», стоимость ГСС составляет 44,8 миллиарда рублей. При этом компания уже вложила в разработку самолётов «Суперджет 100» около 150 миллиардов рублей, также большие деньги вложены в сборочное производство в Комсомольске-на-Амуре. Следовательно, компания имеет проблемы, если её оценочная стоимость в разы меньше, чем сумма вложений в разработки. Вероятно, эксперты учли сложную ситуацию с единственным коммерческим пассажирским самолётом компании, SSJ 100. Если до 2019-го года претензии касались, в основном, проблем с двигателями и частых поломок, то теперь репутация самолёта оказалась под угрозой из-за катастрофы в московском аэропорту Шереметьево.
 ГСС хотят объединить с корпорацией «Иркут», которая вложила огромные суммы в разработку среднемагистрального самолёта МС-21. Эта модель также имеет свои проблемы с поставщиками, заказчиками и сроками, к тому же, о коммерческой эксплуатации речь пока не идёт.
 Стоимость объединённой компании составит около 100 миллиардов рублей, а контрольный пакет ОАК хочет продать государственным банкам, переговоры уже ведутся.
 Что касается экспертной оценки, отмечается, что она не учитывала доходный метод. При этом каталожная стоимость 1 самолёта SSJ 100 составляет примерно 2,4 миллиарда рублей. Следовательно, вся компания ГСС оценивается как 18-19 самолётов.