В крае требуют замены порядка 300 автобусов муниципальных предприятий,  сообщил председатель комитета ЗакДумы по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры Валерий Постельник.

Он также напомнил, что в крае есть программа «Развитие транспортной системы Хабаровского края», где предусматривается софинансирование соответствующих мероприятий из бюджета субъекта и бюджетов муниципальных образований. Но при принятии краевого бюджета на 2019 год и плановый период 2020 - 2021 годов депутаты не увидели, что данная программа работает, и на нее предусмотрено финансирование, сообщили в пресс-службе дуиы.

Повышение доступности транспортного комплекса для населения Хабаровского края обсудили в краевом парламенте в рамках очередного заседания постоянного комитета Думы по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры.

Ознакомившись с информацией министерства транспорта Правительства края, парламентарии задали вопросы представителям министерства и обратили внимание на проблемы, с которыми обращаются граждане. Одна из них – это состояние пассажирского автомобильного транспорта, в том числе курсирующего на межмуниципальных маршрутах.

Как ответил заместитель министра транспорта Хабаровского края Артем Сердюков, предложения по решению проблемы направлены для включения в проект «Национальной программы развития Дальнего Востока на период до 2025 года и на перспективу до 2035 года». Планируется осуществлять обновление парка автобусов по 50 единиц ежегодно, в том числе 50 автобусов приобретут в 2019 году. Также представители министерства пояснили, что на реализацию указанных мероприятий региональной программы финансирование не выделяется, однако прорабатывается другой механизм софинансирования – в рамках «бюджетного выравнивания».

Вопросы про организацию остановок межмуниципальных автобусов на федеральной трассе на повороте к селу Лончаково и у села Лесопильное в Бикинском районе вновь подняли депутаты Татьяна Мовчан и Татьяна Новак.

Депутат Евгения Арефьева обратила внимание на проблему состояния дорог и ответственности исполнителей государственных контрактов на выполнение ремонта дорожного покрытия, в особенности в городе президентского внимания - Комсомольске-на-Амуре и на трассе Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. А для более предметного разговора предложила провести выездное заседание комитета в Городе Юности, чтобы и увидеть, и обсудить проблемы.