Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров на заседании в Совете Федерации, комментируя вопрос о денежных и репутационных потерях в связи с жалобами потребителей на самолёты «Суперджет 100», заявил, что разработка данных лайнеров прошла гораздо эффективнее в сравнении с западными аналогами, сообщает РИА АмурПРЕСС со ссылкой на komcity.ru. 
 
— Я не хочу проводить параллели со стоимостью разработки гражданского конкурентоспособного и экономически эффективного, топливно эффективного самолёта с зарубежными аналогами. Но, наверное, придётся провести. Чтобы с нуля разработать такой самолёт, наши конкуренты, я говорю про Boeing, потому что они этим занимаются системно более 50-ти лет, было потрачено более 6 млрд долларов. При этом цифра у нас в три раза ниже, но мы, тем не менее, за эти средства смогли создать конкурентоспособную машину впервые на постсоветском пространстве, — заявил Мантуров.
 
По его словам, советская авиапромышленность принципиально не занималась теми проблемами, которые были поставлены перед «Суперджетом 100», и поэтому в определённом смысле самолёт пришлось создавать «с нуля».
 
— Если брать советский период — вы помните, на чём мы с вами летали, в части аэродинамики вопросов не возникало, в части топливной эффективности мы не считали деньги никогда. Когда стал вопрос топливной эффективности, мы вынуждены были создавать с нуля гражданскую авиацию. Это первый самолёт, первый опыт, — указал Мантуров.