Транспортная схема в районе Хабаровского аэропорта требует корректировки. Пока что временной – чтобы минимизировать неприятные последствия

ежедневных транспортных коллапсов.

 

Пути выхода из проблемной ситуации руководство воздушной гавани обсудило сегодня в ходе выездного рабочего совещания с мэром города

Хабаровска Сергеем Кравчуком, представителями городских служб благоустройства и организации безопасности дорожного движения, сотрудниками ГИБДД. Совещание состоялось на въезде в аэропорт – непосредственно на участке дороги, вызывающем у автомобилистов наибольшие нарекания.

 

Если с въездом в аэропорт (к действующему терминалу внутренних авиалиний) никаких сложностей нет, то выезд из него стал

настоящим камнем преткновения для автомобилистов. Особенно остро вопрос проезда встает, когда в Хабаровске приземляются большие аэробусы с почти полутысячной «бригадой» пассажиров на борту. Тогда целые караваны из такси и авто встречающих выстраиваются у трассы, подолгу стоят в ожидании возможности выехать на улицу Карла Маркса и совершить при этом поворот налево – в сторону центра города. Выполнить этот несложный, казалось бы, маневр, водителям мешает непрерывный поток машин, движущихся во встречном направлении.

 

В настоящий момент этот перекресток не регулируется светофором, так как установка данного прибора не предусмотрена ГОСТами. Руководство аэропорта обратилось в муниципалитет с просьбой рассмотреть возможность установки в кризисном месте временного электрического регулировщика. Нужда в нем

отпадет в момент ввода в строй нового терминала внутренних авиалиний, строительство которого сейчас в полном разгаре.

 

По мнению авиаторов, появление на вышеозначенном перекрестке светофора могло бы если не полностью решить проблему, то хотя бы снизить

градус транспортной напряженности. На «красный», загорающийся при подъезде к воздушному порту, водители, следующие из центральной части города, делали бы остановку, давая возможность другим автомобилистам, выезжающим из него, повернуть налево и беспрепятственно покинуть аэровокзал.

 

«Действительно, вопрос безопасности дорожного движения по Матвеевскому шоссе в районе аэропорта стоит сегодня достаточно

остро. Когда будет введен в строй новый хаб, схема движения, безусловно, изменится и станет оптимальной, но в настоящий момент дорожная ситуация требует принятия экстренных мер. Предложение руководства аэропорта принято к рассмотрению. В случае, если эксперты ГИБДД и прокуратуры, которых мы привлекаем к обсуждению, сочтут предлагаемый вариант решения проблемы соответствующим требованиям российского

законодательства, то временный светофор мы сможем оборудовать здесь уже через неделю. Но, подчеркиваю еще раз: все будет делаться исключительно в рамках закона», - подвел итоги встречи мэр Хабаровска Сергей Кравчук.

 

Пресс-служба мэрии напоминает, что новый пассажирский терминал внутренних авиалиний международного аэропорта «Хабаровск» должен принять

первых пассажиров уже в ноябре 2019 года. Площадь пятиэтажного хаба – 26 тысяч квадратных метров. Его пропускная способность – 1200 пассажиров в час, то есть до трех миллионов пассажиров ежегодно. Аэровокзал будет полностью соответствовать современным стандартам и нормам в области экологии, энергосбережения и обеспечения комфортной среды для человека. В том числе – удобными пешеходными зонами, парковками и, конечно же, подъездными путями. 

 

Однако, по мнению хабаровских водителей, проблема в другом. Администрация аэропорта установила настоящие поборы за стоянку на привокзальной площади. Бесплатно на ней можно находиться только 15 минут. За остальное время приходится платить немалые деньги. Водители вынуждены несколько раз заезжать на стоянку, создавая дополнительный трафик и очереди. У платежных терминалов создаются заторы, на выезде тоже. А сейчас администрация решила найти выход в установке светофора. По мнению собеседников агентства, сначала нужно изменить тарифы на платную стоянку в аэропорту, а потом напрягать другие службы.