Вчера, 12 июля, на аэродроме ЛИИ имени Громова в Московской области при проведении испытаний по оценке аэродинамических характеристик законцовок крыла во время посадки была не полностью выпущена правая стойка шасси у «Суперджета» с заводским номером 95032, который был произведен в феврале 2013 года. Как говорят источники, шасси вышло, но не сработали замки фиксации, сообщает РИА АмурПРЕСС со ссылкой на инйформацию портала komcity.ru. 
 
После выработки топлива посадка была выполнена на специально подготовленную полосу, которую залили пеной. На борту находилось три человека: лётчик-испытатель, инженер по лётным испытаниям и представитель сертификационного центра. В результате жёсткой посадки никто не пострадал.
 
Как отметили в пресс-службе ГСС, повреждения самолёта после выполнения жёсткой посадки незначительны, самолёт будет восстановлен для продолжения испытаний.
 
Пилотировал самолет замначальника лётной службы — лётчик-испытатель, имеющий общий налёт 11 450 часов, из них на испытаниях более 1 600 часов. С момента ввода в эксплуатацию данный борт налетал 535 лётных часов за 294 испытательных полёта.