Ещё три-четыре года назад трудно было представить себе, как преобразится Хабаровский край к настоящему моменту. За это время благодаря решению президента и правительства страны властям региона удалось сделать многое – начать расселение и снос аварийного жилья, инициировать масштабные программы благоустройства городских и сельских территорий, озаботиться вопросом создания и развития жилищно-коммунальной инфраструктуры.

Цель курса Владимира Путина, которую он постоянно фиксирует - повышать качество жизни людей. Достичь ее быстрее можно за счет участия регионов в федеральных программах, предполагающих дополнительное финансирование. И в Хабаровском крае, как видим, этим активно пользуются.

Постоянный контакт губернатора Михаила Дегтярева с Владимиром Путиным позволил оперативно «сверять часы» и получать поддержку федерального центра в новых проектах. Отдельным и, наверное, одним из самых важных  был проект по ремонту и строительству дорожной сети – «Безопасные и качественные дороги». РИА АмурПРЕСС подготовило кроткий дайджест – что было сделано за это время в Хабаровском крае.

Цифры

Итак, на территории региона проект «БКД» реализуется с 2019 года в Хабаровской и Комсомольской городских агломерациях, на дорогах регионального и межмуниципального значения. Он включает в себя три региональных подпрограммы: «Дорожную сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Безопасность дорожного движения».

Основными задачами программы являются приведение дорожной сети в нормативное состояние, устранение перегрузки, повышение уровня удовлетворенности граждан дорожной ситуацией, снижение смертности в результате ДТП.

Всего за период с 2019 по 2022 год в рамках реализации нацпроекта в Хабаровском крае было отремонтировано 549 объектов дорожной сети протяженностью 619 км на сумму  более 12 млрд. рублей. В 2023 году был выполнен ремонт 161 объекта улично-дорожной сети протяженностью 105 км на общую сумму 4,7 млрд. рублей в Хабаровске,  Комсомольске-на-Амуре и Хабаровском муниципальном районе.

Подъезд к микрорайону Горького в Хабаровске, до и после ремонта 

На 2024 год запланированы работы на 110 объектах улично-дорожной сети в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Хабаровском районе, а также ряде объектов на региональных дорогах. Общая протяженность составит не менее 130 км.

Кроме того, с 2022 года проводилась  масштабная работа по приведению в нормативное состояние мостов: отремонтировано 73 моста общей протяженностью более 1500 погонных метров. Также и в 2024 году запланировано привести в нормативное состояние 22 мостовых сооружения.

Поселение Черная речка Хабаровского района. До и после ремонта 

Помимо этого, в 2023 году за счет краевых средств 42 муниципальным образованиям региона были распределены субсидии на сумму 103,7 млн. рублей для реализации подпрограммы «Безопасность дорожного движения». Выполнены работы по обустройству более 1000 систем разделения на 4-х полосных улицах, 60 пешеходных переходов, установке 913 дорожных знаков и 1 271 погонных метров ограждений, практически 14 000 квадратных метров тротуаров и 26 автобусных остановок.

Проспект Мира в Комсомольске-на-Амуре. До и после ремонта 

Примечательно, что с 2025 года в проект «БКД» в Хабаровском  крае войдут две малые городские агломерации: Советско-Гаванская и Амурская. Общая протяженность дорожной сети Амурска – 56 км, Советской Гавани – 80,3 км.

Всего программа рассчитана до 2030 года.

Краевой центр

Но вернемся «на землю». Что делается в краевом центре по национальному проекту?

Только в 2023 году благодаря нацпроекту в Хабаровске «переодели» 30 грунтовок частного жилого сектора в асфальт, продолжают эту работу и дальше – в следующем году заасфальтируют порядка 40 таких участков. А за последние пять в городе лет были приведены в порядок более 300 километров дорожного полотна, что позволило привести в нормативное состояние более 70 % городских дорог.

Улица Сунгарийская в Хабаровске. До и после ремонта 

К примеру, на улице Краснодарской участок дороги был капитально отремонтирован, на месте гравийного покрытия уложен износостойкий щебёночно-мастичный асфальтобетон, устроены водоотводные кюветы и трубы в местах примыкания к магистрали.

После реконструкции улиц Железнодорожного района автомобилисты смогут выезжать на федеральную трассу «Восток». Обновленная дорога «разгрузит» улицы Краснодарскую и Совхозную.

Обновленный асфальт появился на улице Октябрьской в посёлке Берёзовка. Тут же оборудовали тротуар, установили водостоки, благодаря чему вода после осадков стекает естественным путём в речку Права Берёзовая. Кроме того, по просьбам жителей был обустроен проезд через железнодорожные пути к частным домовладениям.    

Кроме того, были завершены основные работы и по ремонту проезжей части на улице Фруктовой в Берёзовке.

Улица Тихоокеанская в Хабаровске. До и после ремонта

Острым стоит вопрос о строительстве дорожной развязки на одном из самых загруженных перекрестков Хабаровска между улицами Шелеста, Большой и Воронежской. Ориентировочные затраты на ее строительство – порядка 3 млрд. рублей. Специалисты проанализировали ситуацию с пробками в районе Шелеста и Воронежской и сделали вывод – на сегодняшний  заторы некритичные. А с вводом дополнительных полос для поворотов – движение на данном участке пока частично разгружено. Но мэр уверен, развязка необходима в перспективе.

Вопросы и мнения

В целом, по итогам 2023 года в рейтинге «Дорожное строительство в субъектах Российской Федерации» Хабаровский край занимает лидирующие позиции. Так, в регионе раньше установленных сроков достигнуто стопроцентное значение по показателям «Площадь укладки верхних слоев дорожной одежды» и «Контрактация объектов 2024 года».

Есть и над чем поработать. Так, краевые депутаты в ходе недавнего заседания по вопросам развития дорожной отрасли  обратили внимание на то, что  качество выполненных работ в Хабаровском крае не всегда находится на должном уровне, и строительство некоторых отдаленных объектов порой затягивается.

В целом, многие жители края уже ощутили на себе положительное влияние реализации нацпроекта, считает председатель комитета по транспорту и грузоперевозкам Общероссийской общественной организации «Деловая Россия»  по Хабаровскому краю и ЕАО Максим Кузема.

- Восстановлено и отремонтировано множество мостовых сооружений и дорог на отдаленных от краевого центра территориях, что позволило наладить их снабжение продовольственными и промышленными товарами, товарами первой необходимости и своевременной медицинской помощью, - считает общественник.  

По его мнению, развитие транспортной системы — это не только ремонт дорожного покрытия, но и создание безопасной и комфортной городской инфраструктуры. Правильно оборудованные пешеходные переходы, «лежачие полицейские», освещение в местах перехода дорог и светоотражающая разметка - всё это звенья одной цепи, снижающие аварийность.

- От лица работников транспортной отрасли Хабаровского края хочу заметить, что развитие дорожной инфраструктуры также напрямую влияет на построение оптимальных логистических цепочек, что напрямую влияет на рост экономики края и социальной сферы, - подчеркивает Максим Кузема.

Сложно не согласиться с мнением эксперта.