В эпоху роста цен на все и вся у жителей Хабаровского края появилась приятная альтернатива – в регионе с 2021 года существенно снижен транспортный налог.

Еще год назад фискальная автоудавка в крае была самой большой на Дальнем Востоке. Попытка энтузиастов из молодежной палаты краевого парламента хоть как-то ослабить ее, успехом не увенчалась. Исполнительная и законодательная власть встретила новацию в штыки, объясняя тем, что нечем будет заместить выпадающие доходы, а бюджет и без того трещит по швам.

Однако врио губернатора Хабкрая Михаил Дегтярев, назначенный на должность в июле прошлого года, нашел способ, как снизить этот шокировавших хабаровских автомобилистов налог и при этом не просесть по бюджетным доходам.

Он зашел с другой стороны. Начал не с уменьшения доходов, а с сокращения расходов. Привлек компетентных экспертов, которые все тщательно посчитали и предложили сократить выплаты на чиновников, мировых судей и аппарат краевой думы. На 2021-йод  экономия составила почти полмиллиарда рублей.

Имея за душой такой гандикап, новый глава региона предложил депутатам Законодательной думы Хабкрая краевой закон о снижении налоговых ставок транспортного налога, который обошелся краевой казне в 226 миллионов рублей. То есть, предложив ослабить налоговое бремя для хабаровских автомобилистов, Дегтярев еще и выиграл несколько сот миллионов для краевой казны.

Естественно, за такой подход народные избранники проголосовали обеими руками. Теперь в Хабаровском крае действуют приемлемые ставки транспортного налога, и владельцам машин не нужно «выписывать» их из своего региона и ставить на учет в Приморье или ЕАО. Ставки сравнялись, а по кое-каким позициям стали и ниже. Таким образом, врио губернатора увеличил потенциальную собираемость этого налога в регионе, что, по мнению экспертов рынка, также даст прибавку в бюджет.

Наблюдатели оценивают этот ход Михаила Дегтярева, как умный и взвешенный. Выиграли и люди, и власть. Новые ставки начали действовать с 1 января 2021 года. Владельцы  автомобилей 2011-18 годов теперь  будут платить в среднем на 11 процентов меньше, а авто старше десяти лет обойдутся их хозяевам почти на треть дешевле в налоговом исчислении.