Михаил Дегтярев подписал соглашение о долгосрочном сотрудничестве Хабаровского края с РЖД. Со стороны железнодорожников подпись поставил начальник Дальневосточной магистрали Николай Маклыгин. Документ предусматривает зоны ответственности сторон в области развития железнодорожного транспорта и притрассовой инфраструктуры на три года.

Документ закрепляет ключевые точки взаимодействия в области развития железнодорожного сообщения на территории края, реализации инвестиционных проектов и проводимой Российскими железными дорогами социальной политики.

В соответствии с новым договором инвестиционная программа дороги увеличивается в 2021 году на 25,6 млрд. рублей. Если в 2020 году она стоила 65 млрд. рублей, то нынче уже 88,6 млрд рублей. Значительные инвестиции будут вкладываться на Комсомольском направлении, в сторону Ванинско-Совгаванского транспортного узла, на Волочаевку. В прошлом году в бюджет Хабаровского края было перечислено около 5 млрд рублей налогов. В этом году, по словам Н. Маклыгина, идет мощное развитие хабаровского участка БАМа, и бюджетные отчисление будут выше.

«Дальневосточная железная дорога – крупнейший налогоплательщик и работодатель края. В соглашении мы фиксируем поддержку всем проектам, которые реализуются ею на территории региона. Со своей стороны берем на себя обязательства развития социальной сферы в местах присутствия ДВЖД», - отметил Михаил Дегтярев.

Как отмечают наблюдатели, врио губернатора буквально в ручном режиме выстраивает отношения с РЖД, имеющей не только стратегическое значение для всего региона, но и являющуюся градообразующим предприятием для десятков посёлков, расположенных вдоль БАМа. В прошлом году, например, Михаил Дегтярёв совместно с начальником ДВЖД объехал большинство из них, получив срез ситуации на местах и обозначив волнующие людей проблемы.

До этой поездки ни один из руководителей Хабаровского края не предпринимал такой вояж, который позволил бы увидеть картину без прикрас и понять, что нужно для социально-экономического развития  хабаровского участка Байкало-Амурской магистрали. По его итогам глава региона и руководитель ДВЖД наметили целый ряд перспективных направлений для сотрудничества.

Заключенное с ДВЖД соглашение реализует эти договоренности на практике. Договор предполагает значительные инвестиции госкорпорации не только в модернизацию производственных мощностей, но и социальную сферу региона. Комментируя документ, Николай Маклыгин отметил его позитивный эффект для сотрудничества со всей вертикалью власти в регионе: от правительства края и до муниципального и поселенческого уровня.

В качестве примера начальник ДВЖД привел проект по капремонту и оснащению оборудованием образовательных учреждений на полигоне БАМа. В частности, при поддержке администрации Верхнебуреинского района средняя образовательная школа № 11 в Новом Ургале перепрофилирована в железнодорожный лицей имени А.А. Абрамова. Это позволило начать подготовку квалифицированных кадров для градообразующих предприятий населенных пунктов вдоль Байкало-Амурской магистрали со школьной скамьи.

Главными выгодоприобретателями от инвестиционной политики Михаила Дегтярёва, по мнению политолога Валерия Чудесова, станут простые люди. Ведь каждое заключаемое соглашение с крупным бизнесом или госкорпорацией подразумевает модернизацию социальной инфраструктуры, инвестиции в здравоохранение, модернизацию объектов ТЭК и, в конечном счете, приводит к повышению уровня жизни и благосостояния людей на этой территории.

Фото пресс-службы губернатора и правительства Хабаровского края.