Руководитель края осмотрел мощности Хабаровского судостроительного завода, который входит в структуру ОСК. И.о. директора Игорь Фомин представил Михаилу Дегтяреву программу развития, которая позволит вывести предприятие на новый уровень.

- Развитие речных перевозок – наш безусловный приоритет. В существующих климатических и географических условиях транспортную доступность необходимо повышать в интересах людей. В ходе рабочих поездок по краю я лично в этом убедился. Будем расширять маршрутную сеть и обновлять флот. Для этого необходимо максимально использовать возможности Хабаровского судостроительного завода. Предприятие будем поддерживать, - подчеркнул Михаил Дегятрев.

В ходе визита на завод было отмечено, что потенциальные инвесторы проявляют интерес к производственным помещениям завода. Речь идет как о строительстве судов из композитных материалов, так и о размещении на площадях завода Центра скоростного судостроения. Этот проект руководство прорабатывает совместно с КБ «Ситех» из Нижнего Новгорода. Также и.о. директора завода рассказал, что на сегодняшний день практически завершены работы и по пассажирскому судну на воздушной подушке, которое также может быть задействовано для речных перевозок в крае.

После осмотра цехов Михаил Дегтярев провел совещание по развитию речных перевозок. Так, и.о. губернатора отметил, что на стапелях завода стоят два недостроенных пассажирских судна проекта А45-2, которые планировалось задействовать на речных маршрутах. Однако из-за ошибок в проекте работы остановились, а смета существенно увеличилась.

- История с судами этого проекта требует определенных кадровых выводов. Это, конечно, безобразие. Мы их в любом случае будем достраивать, чтобы в конечном итоге они долгие годы служили людям.  Но к новым заказам необходимо относиться более скрупулёзно, тщательнее просчитывать экономическую составляющую, - отметил врио губернатора края.

Хочется отметить, что даже в сегодняшней непростой ситуации, Михаил Дегтярев находит нетривиальные схемы для загрузки стратегического предприятия края заказами. Так, как отметил глава региона, суда проекта А45-2 все же будут достроены, но с помощью лизинга.

Кроме того, принято ключевое решение - для оптимизации и должного контроля в сфере речных перевозок в Хабаровском крае будет создан единый оператор. Это позволит  навести порядок в отрасли, и в перспективе повысит эффективность работы регионального водного транспорта.