1 сентября временно исполняющий обязанности губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев провел прямую линию с жителями Хабаровского края. Этот формат общения, без сомнения, стал настоящим прорывом в местном медиа-поле и действенной площадкой для выстраивания прямого  диалога и решения наболевших проблем людей, сообщает РИА АмурПРЕСС.

Эксперты отмечают, что мероприятие стало во многом неожиданным. Ведь прямое общение предполагает серьезную вовлеченность любого политика в местную повестку. Тем не менее, врио губернатора Михаил Дегтярев действительно показал, что не многим более чем за месяц сумел разобраться с хабаровской спецификой не понаслышке. 

Всего в ходе прямой линии, онлайн-трансляция которой была организована в телеэфире «России24», телеканала «Губерния», «Хабаровской студии телевидения», на YouTube и различных площадках в социальных сетях, было задано 4243 вопроса, поступило 1098 звонков. Из них, за 3 часа и 13 минут Михаил Дегтярев успел ответить на 75.

О чем говорили?

Основными проблемами, которыми жители Хабаровского края поделились с врио губернатора, как и предполагалось, стали вопросы состояния жилищно-коммунального хозяйства, переселения из ветхого фонда и стоимости новостроек, медицинского обеспечения, социальных гарантий. Люди высказывались относительно неудовлетворительного состояния краевых дорог и муниципального транспорта, ставшего регулярным паводка на Амуре. Кроме того, горожан интересовал вопросы лекарственного обеспечения и организации горячего питания в младших классах школ.

Как и предполагалось – в День Знаний врио отчитался о подготовке к новому учебному году, отметив, что основные  проблемы удалось урегулировать в течение августа. Кроме того, по заверению врио главы края, власти сосредоточат усилия на повышении качества работы школьных пищеблоков. При этом врио губернатора подчеркнул, что социальная повестка остается главным приоритетом работы органов власти всех уровней.

Главной неожиданностью прямой линии стало заявление врио губернатора о том, что он собирается снизить краевой транспортный налог. Дегтярев уверен, что Законодательная Дума региона проект поддержит.

«Транспортный налог будет или ниже, или сопоставим с Приморским краем. А стоить это нам (бюджету края – прим. ред.) будет 226 млн. 7 сентября вношу законопроект о снижении транспортного налога в краевую думу. Дождемся 7-го, и в следующем году исчисление будет уже по-новой. Транспортный налог будет снижен», - сказал Михаил Дегтярев.

Как пояснил врио главы региона, снизить налоговую нагрузку на жителей края позволит экономия на содержании чиновников. Напомним, согласно решению врио, расходы на содержание административно-управленческого аппарата в 2021 году будут секвестрированы более чем на 400 млн. рублей.

Не обошел Дегтярев вниманием и острейший вопрос высокой стоимости квартир в хабаровских новостройках.

«Единственный вариант борьбы с ценовой монополией на рынке жилья - пригласить в регион новых крупных игроков. Всем тем, кто строит быстро, качественно и дешево – дорога в Хабаровский край открыта. И те, кто сегодня задирает цену, останутся не у дел. В строительной отрасли мы наведем порядок именно таким образом», - подчеркнул врио губернатора края, добавив, что уже провел переговоры с крупным федеральным застройщиком – группой компаний «ПИК».

Врио губернатора отчетливо дал понять, что намерен выстраивать конструктивный диалог с Москвой.  Ведь без привлечения средств федерации невозможно реализовать большинство крупных национальных проектов. Для этого Михаил Дегтярев пригласил на должность первого зампреда Марину Авилову, успешно курировавшую это направление еще при прежнем краевом руководстве.

В частности: относительно ветхого состояния дворовых территорий и общественных пространств, Дегтярев  отметил, что краевые власти будут стараться привлекать дополнительные федеральные средства, параллельно увеличивая краевую поддержку данных направлений. Только в Комсомольске-на-Амуре до конца года новый облик получат 50 дворов.

Дороги: Дегтярев отметил, что его предшественники обещали построить дорогу из Нового Ургала в Чегдомын, однако не заложили требуемые средства в бюджет. Команда врио намерена вплотную заняться этим вопросом. Также в следующем году буден сдана трасса «Обход Хабаровска». Однако крупной развязки в южном направлении Хабаровска там не было запланировано. Данный вопрос тоже взят на контроль командой Дегтярева. «Деньги есть в Росавтодоре», - отметил врио.

Одной из самых животрепещущих тем стал вопрос ежегодных паводков на Амуре. От наводнений страдают люди, инфраструктура. Михаил Дегтярев отметил, что предложит Москве реализовать масштабный проект по возрождению Амура. Ведь в его бассейне фактически с советских времен не проводились работы по углублению русла, что в той или иной степени могло усилить последние паводки.

«Я подготовил обращение к руководству страны на тему сохранения и внесения Амура в нацпроект «Экология». Если работами не заниматься, то через пять-семь лет русло Амура изменится», - заявил Михаил Дегтярёв.

Подводя итоги прямой линии, Михаил Дегтярев призвал к дальнейшей конструктивной работе в интересах развития региона. Все поступившие обращения взяты главой региона на личный контроль и будут учтены при работе правительства Хабаровского края.

Прямая линия - очень эффективный формат общения с управленческой точки зрения, уверен хабаровский политолог Евгений Чадаев.

«Своего рода получается социологический опрос. Конечно, темы повторялись, и сразу было видно болевые точки, выявлялись системные недочеты. То, что на прямой линии присутствовали министры и главы муниципальных образований, тоже огромный плюс. Ни один губернатор не может знать все обо всем, не может быть детально в курсе. Для этого существуют министерства, ведомства, администрации. Люди задают вопрос, губернатор адресует его министру - плечо между заинтересованными сторонами сокращается. По-моему, это по-настоящему демократичный формат общения», - считает эксперт.