Губернатор Сергей Фургал выступил против законопроекта о снижении ставок транспортного налога в Хабаровском крае, предложенный депутатами региональной Закдумы. Снижение налогового бремени на жителей края, как оказалось, не входит в планы главы региона.

Сегодня ставки транспортного налога в Хабаровском крае  являются одними из самых высоких в ДФО. Дорого приходится платить и за право владеть как новыми, так и подержанными авто. Это уже не однажды служило причиной недовольства автолюбителей и их многократных обращениями снизить налог хотя бы до уровня соседнего Приморского края.

Члены молодежной палаты Закдумы вместе с сотрудниками ГИБДД провели блиц-обследование, в ходе которого выяснили, сколько машин с иногородними номерами передвигается по дорогам Хабаровского края. В первые двадцать дней января 2019 года камерами видеонаблюдения были зафиксировано почти 4,5 тысячи легковых автомобилей, зарегистрированных в Приморье (25 регион), и свыше 6,4 тысячи легковых автомобилей с номерами Еврейской автономной области (79 регион), которые постоянно находятся на территории Хабаровского края.

По данным Управления ГИБДД УМВД по Хабаровскому краю в 2017 году гражданами было приобретено 2624 легковых автомобиля. Вместе с тем роста поступлений транспортного налога в 2018 году по сравнению с предыдущим годом не произошло. Причина в том, что хабаровчане больше не хотят платить втридорога и регистрируют свои транспортные средств в соседних субъектах, где ставки транспортного налога ниже.

Думским законопроектом предлагалось оставить прежними ставки налога для новых автомобилей, чей возраст не превышает трех лет, и снизить транспортный налог для легковых автомобилей, мотоциклов и мотороллеров, грузовых автомобилей и других самоходных транспортных средств, машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу, с выпуска которых прошло свыше 3 лет. Причем, самое значительное снижение предполагалось предусмотреть для владельцев, чьи транспортные средства старше десяти лет.

«Мотивацией законопроекта является стремление снизить налоговую нагрузку менее обеспеченных слоев населения. При этом несколько позиций по ставкам транспортного налога будут ниже приморских. Это позволит, на наш взгляд, несколько скомпенсировать выпадающие доходы. Люди смогут сэкономить, отказавшись от сложной схемы регистрации своих автомобилей на жителей других регионов», - прокомментировал инициативу хабаровский спикер Сергей Луговской.

Законопроект был принят на заседании профильного комитета краевого парламента и отправлен на согласование в правительство. Резко отрицательная реакция Фургала последовала незамедлительно. Он фактически извратил предложенный ему документ, сообщив общественности, что законопроект, якобы, направлен на снижение налога только для богатых. И также посчитал, что краевой бюджет потеряет 600 миллионов рублей в год, которые тратятся на ремонт дорог.

Депутаты тут же уличили его во лжи. Председатель думского комитета по бюджету, налогам и экономическому развитию Евгения Арефьева подчеркнула, что в большей степени для содержания дорог используются федеральные деньги. «И здесь большой вопрос к контролю качества и эффективности использования этих средств», - сказала она.

Очевидно другое. Фургал не заинтересован в ослаблении налогового бремени и увеличении доходов простых людей. Все помнят, как он воспротивился предложению депутатов Госдумы увеличить прожиточный минимум до приемлемой суммы. Наверно, дело в том, что правительство Фургала не может предложить реальных мер по наполнению бюджета и увеличению благосостояния жителей региона. Похоже, единственное, что у него остается, это выкачивать последние соки из обнищавшего населения.