Не только Россия перенастраивает свои торговые потоки в новых реалиях, это делают и другие государства, отметил в эфире радио Sputnik директор Департамента международной кооперации и лицензирования внешней торговли Минпромторга РФ Роман Чекушов.

"Если раньше вся мировая логистика строилась фактически через три европейских порта, в которые все везли продукцию – я имею в виду Антверпен, Гамбург и Роттердам, …то сейчас все поломалось, и не только для нашей продукции, а в целом. Потому что все начали перенастраивать свои потоки, исходя из новых реалий", – сказал Роман Чекушов.

Для России самым перспективным является восточное направление, продолжил он.

"Транссибирская магистраль, БАМ – все эти советские названия сейчас заиграли новыми красками <…> Параллельно мы наши грузопотоки перенаправляем через те открытые возможности, которые есть. Например, через порты Северо-Западного федерального округа. Вроде бы странно звучит, причем тут Санкт-Петербург и Китай – на другой стороне земного шара. Но на море нет пробок, нет трафика, морем всегда доплыть проще. Поэтому мы сейчас развиваем отправку продукции из Санкт-Петербурга, Архангельска, Мурманска вокруг Европы, через Средиземное море, Суэцкий канал, и далее – Индия, Китай", – уточнил Роман Чекушов.

Другой маршрут соединяет европейскую часть России с Ираном и странами Ближнего Востока.

"Второе направление – Север-Юг, маршрут важный. Он напрямую соединяет европейскую часть Российской Федерации и Индию, Иран, страны Ближнего Востока, и можно дальше уйти в Юго-Восточную Азию. Это и железнодорожные маршруты, и использование Каспийского моря. <…> Ты обратился в транспортную компанию, там говорят: мы заберем твой контейнер в Петрозаводске и отвезем в Мумбаи", – привел пример работы транспортного сервиса Роман Чекушов.

Наконец, Россия планирует развивать контейнерные перевозки из портов Черного моря, добавил директор Департамента международной кооперации и лицензирования внешней торговли Минпромторга РФ.

"Третье перспективное направление – развитие Азово-Черноморского бассейна. У нас много портов, мы должны развивать паромное сообщение, чтобы можно было на машине заехать на паром и приехать в Турцию, чтобы не идти через Грузию, через горы… Это и прямые контейнерные сервисы со всем миром: из Новороссийска можно добраться куда угодно, хоть в Латинскую Америку, хоть в Южно-Африканскую Республику, хоть в Китай. Это основные коридоры, которые будем развивать", – заключил Роман Чекушов.