Банк «Открытие»: 42% жителей ДВ добираются на работу на собственном автомобиле
Автомобиль остается самым популярным способом добираться на работу в российских городах. Две трети россиян тратят на дорогу до работы не более получаса. Состояние городского транспорта, график его движения и маршруты удовлетворяют граждан больше, чем стоимость проезда. Таковы результаты опроса*, проведенного банком «Открытие» и СК «Росгосстрах».
42% опрошенных дальневосточников добираются до места работы на собственном автомобиле. Чаще них таким способом пользуются жители Приволжского федерального округа (48%), реже других на Северном Кавказе (24%).
32% дальневосточников пользуются для этого общественным транспортом. Наиболее высока эта доля в Москве (38%).
14% россиян в целом ходят на работу пешком: больше всего в Южном федеральном округе (24%), меньше всего в Поволжье и на Дальнем Востоке (по 8%).
6% сообщили, что работают из дома, у 6% нет работы. Лишь 6% постоянно ездят на работу на такси.
43% опрошенных жителей ДВ тратят на дорогу от дома до работы от 15 до 30 минут, 21% - не более 15 минут. У 17% на это уходит от 30 минут до часа. Больше часа добираются до работы 12%.
Графиком и маршрутами движения транспорта в их населенном пункте удовлетворены 32% респондентов-дальневосточников (20% скорее, 12% полностью). При этом 38% не удовлетворены (20% скорее, 18% полностью). 30% затруднились с ответом на этот вопрос.
Стоимость проезда в общественном транспорте в их населенном пункте удовлетворяет лишь 24% опрошенных (18% скорее, 6% полностью). Не удовлетворены транспортными тарифами 52% (32% скорее, 20% полностью). Еще 24% затруднились с ответом.
34% жителей Дальневосточного региона тратят на транспортные расходы (включая бензин, если ездят на своем автомобиле) до 3000 рублей в месяц. Еще 28% оценили свои затраты на эти цели в 3-5 тысяч, у 26% уходит до 1 тысячи в месяц, у 10% - 5-10 тысяч рублей и у 3% свыше 10 тысяч рублей в месяц.
*Опрос проведен «Открытие» и СК «Росгосстрах» 2-10 февраля по репрезентативной выборке среди 1520 россиян в возрасте 18-65 лет в городах с населением более 100 тысяч человек.