Муниципальный  автопарк Хабаровска пополнился пятнадцатью автобусами на газовом ходу отечественной марки «Волгобас». 

Как сообщает пресс-служба мэрии, в ближайшее время они выйдут на линию и заменят устаревшие автобусы, обслуживающие маршрут №1 дальневосточной столицы.

На покупку этих автобусов из городской казны было выделено около 88 миллионов рублей. Как сообщил начальник городского управления транспорта Сергей Суковатый, теперь, вместе с приобретенными машинами, автобусный парк города насчитывает 77 единиц транспорта, работающего на газе, 23 из которых – муниципальные. «Процесс обновления муниципального подвижного состава идет сейчас такими темпами, которых раньше никогда не было, и мы обязательно продолжим закупку техники", - отметил он.

Напомним, приобретение автобусов-газовозов у российского поставщики идет вразрез с требованиями нового губернатора. Несколько недель назад Сергей Фургал обвинил власти Хабаровска в неэффиктвном управлении муниципальным транспортом  и потребовал допустить краевые власти к распределению городских маршрутов. 

Также Фургал отметил, что "краевые власти ведут переговоры по поставкам в регион крупной партии корейских автобусов по выгодной лизинговой схеме для муниципальных предприятий края. Это позволит им не только обновить, но и увеличить численность своих автопарков и быть конкурентоспособными".

Однако Сергей Суковатый объяснил журналистам, что согласно федеральному законодательству, мэрия имеет право закупать только транспортные средства, произведенные в евразийском пространстве. "Из всех представленных линеек машины марки «Волгобас» наиболее соответствуют нашим требованиям», - сказал он.

Машины вместимостью 65 пассажиров комфортны ихорошо приспособлены для перевозки маломобильных групп населения: в салоне – специальные поручни, свободное пространство для размещения инвалидной коляски,  спецкнопка для связи с водителем. В центре автобуса расположена выдвижная аппарель, которая может опускаться под различными углами до самого тротуара, что значительно облегчит посадку и выход из транспортного средства пассажирам, имеющим проблемы со здоровьем.

Еще ряд достоинств этих транспортных средств связан с видом топлива, на котором они работают. За счет использования сжатого метана «Волгобасы» весьма экологичны: газ полностью испаряется при попадании в атмосферу даже при низких температурах, не оставляя вредных продуктов горения. Метан нетоксичен и безопасен: в случае аварии не взрывается, смесь быстро рассеивается, не причиняя людям вреда.

Затраты на топливо для транспорта, работающего на газе, значительно ниже, чем для заправляющегося дизельным топливом. Экономия составляет порядка 500 тысяч рублей в год только с одного автобуса. Данное преимущество метана оценили не только муниципальные, но и частные перевозчики. К примеру, один из индивидуальных предпринимателей закупил партию из 30 машин на газовом ходу – они прибудут в Хабаровск вскоре. Десять из них он планирует выпустить на линию уже в канун Нового года.

Проблем с заправкой в городе тоже нет: имеются передвижные заправочные комплексы, а в ближайшее время откроется и стационарная заправка на улице Карла Маркса, в районе Центрального кладбища. Будем стремиться перевести весь городской пассажирский транспорт, как муниципальный, так и частный, на газомоторное топливо.

«Сохранить в городе муниципальный транспорт, обновить и пополнить его парк – одна из наших главнейших задач. Мы и дальше будем двигаться в этом направлении. Обновление коснется не только автобусного парка, но и подвижного состава электротранспорта: троллейбусы и трамваи в Хабаровске были, есть и будут, хоть это и очень дорогое удовольствие. Сегодня МУП «ГЭТ» работает стабильно: регулярно отчисляет налоги, сотрудники обеспечены рабочими местами, своевременно получают зарплату. У предприятия есть перспективы для развития», - сказал Сергей Кравчук.