10 мая 2018 года на паромную линию вышел после освидетельствования и ремонта паром «Сахалин-9», сообщили РИА АмурПРЕСС в "Дальтранссервисе". Все это время, с момента его ухода из порта Холмск в феврале месяце, на паромной линии работало два парома «Сахалин-8» и «Сахалин-10».

Паром «Сахалин-10» использовался для перевозки железнодорожных вагонов и опасных грузов, а «Сахалин-8» для перевозки железнодорожных вагонов, автотранспортных средств и пассажиров.   

С марта месяца ситуация на паромной переправе в части накопления на материковой стороне в порту Ванино железнодорожных вагонов и автомашин стала усложняться. Руководством ОАО «Сахалинское морское пароходство» были приняты меры и для увеличения пропускной способности паромной переправы Ванино-Холмск-Ванино было использовано современное морское судно «Патриа», приобретенное Пароходством в 2017 году, имеющее аппарель для выкладывания на причал с целью заезда автомобильного транспорта.

Необходимо отдельно отметить, что судно «Патриа» было снято с международных линий на Корею, Китай и в настоящее время другого судна на этих направлениях нет. В связи с тем, что технически судно «Патриа» предназначено для работы в большей мере с контейнерами, то использование его на паромной линии Ванино-Холмск только для перевозки автотранспорта экономически (финансово) не выгодно. Несмотря на это, руководство ОАО «Сахалинское морское пароходство» понимая важность своевременной доставки грузов для экономики Сахалинской области железнодорожным транспортом (в данный период времени активно обсуждался вопрос закрытия Сахалинской железной дороги) заведомо пошло на принятие экономически сложного для себя решения.  13 апреля 2018 года первым рейсом морским судном «Патриа» с порта Ванино был вывезен 21 грузовой и 1 легковой автомобиль.

Только за апрель месяц было выполнено 7 оборотных рейсов и было перевезено более 230 грузовых и 35 легковых автомобилей. Движение теплохода «Патриа» осуществлялось в тандеме с дизель-электроходом «Сахалин-8», благодаря чему водители загружали автотранспорт на грузовое судно, потом перевозились паромом и по прибытию в порт – выгружали с судна «Патриа» автотранспорт «своим ходом». Все действия теплохода «Патриа» и д/э «Сахалин-8» были синхронизированы по времени, а сложности технического характера в портах были решены представителями ОАО «Сахалинское морское пароходство» в короткие сроки благодаря высокому профессионализму технического персонала. 

За всё время работы морских судов по данной схеме по состоянию на 10 мая 2018 года перевезено более 350 грузовых и 90 легковых автомобилей, что составило около 5 100 погонных метров.  Таким образом, освободившиеся мощности были задействованы для перевозки исключительно железнодорожных вагонов, которые поступали с материка. В целом это позволило выделить условно почти 13 рейсов паромов исключительно для перевозки вагонов, что в условных расчетах составило более 340 вагонов.

Функционирование на линии Ванино-Холмск-Ванино дополнительного судна сразу дало результат, и в заявленных к перевозке в апреле месяце суточной нормы в 14 железнодорожных вагонов, фактически ОАО «Сахалинское морское пароходство» перевозилось 18 вагонов, а в мае месяце, на настоящее время, при согласованных к перевозке 16 вагонах фактически вывозится 21 вагон в сутки. 

Основной сложностью, с которой приходится сталкиваться на материковой стороне – наличие большого количества тяжелых вагонов (с металлоконструкциями, железобетонными изделиями и прочее), количество постановки которых на паром технологически ограничено, т.к. это влияет на остойчивость, осадку судна и безопасность мореплавания. Предложения ОАО «Сахалинское морское пароходство» о необходимости ритмичности подачи и пропорциональности тяжелых и легких вагонов положительного решения, к сожалению, у заинтересованных сторон, не нашли. Поэтому работа по поиску компромисса в интересах грузоотправителей железнодорожным и автомобильным транспортом будет продолжена. 

Оптимизма для грузоотправителей добавляет тот факт, что с сегодняшнего дня на линии начнут функционировать все три парома («Сахалин-8», «Сахалин-9», «Сахалин-10») и теплоход «Патриа», поэтому говорить о технических сложностях в перевозке грузов на Сахалин станет неактуально.